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2022.08.11 18:02
자동차처럼 항공기 또한 수백종 기체가있음
그럼 한 기종 항공기가 성공작 or 실패작 여부는 어떻게 판단할까?
400대의 판매대수 이게 판단 기준임
2차 세계대전 후 물량전이 사라진 현재 무턱대고 찍어낼 수도 없음
또 아무리 미국이라 해도 각 용도에 맞게 개발된 기종 400대씩
운용할 이유가 없음
즉 우수성을 인정받아 수출이 터져 줘야 가능한 수치임
항공기 최고존엄 보잉 747
69년 출시한 이래 50년간 1,600대를 팔아 치움
깡통이 1억달러 좌석 등 옵션을 추가하면 1억5천만 달러
물론 국가 차원에서 수출을 금지하는 기종도 있음
게임 체인저 F-22 랩터 수출X 법으로 명시해 놨음
이집트 정부의 요청과 특별 허가로 피라미드 상공에서
에어쇼 진행
방산수출과 국익 증진, 국방력 과시 등 외국에서 에어쇼 하는 이유
이집트 공군과의 우정 비행
아프리카에서 국방비를 가장 많이 지출하는 이집트
주력 기종이 공교롭게 F-16 임 초청한 FA- 50과 부품 호환 60%
더구나 F-35 등 5세대 전투기 교육훈련에도 최적화된 FA-50
유지,보수,운영(MRO)지원도 믿음이 가는 한국
군 현대화를 통한 국방력 강화를 추진 중인 이집트
2023년 노후 전투기 대체할 기종을 선택할 예정임
너무 너무나 사고싶어(내 뇌피셜) 정치인들 보라고 피라미드 상공에서 에어쇼 진행
현재 판매, 계약된 T-50계열 항공기는 총 280대 베스트셀러 등극 초읽기
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댓글 4
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이집트가 이번에 FA-50 대량주문하며
조립생산 공장과 수리시설 및 권리를 함께 구매할거 같습니다
단기적으로 보면 국내에서 생산하여 판매하는게 많이 남지만
이집트에 AS망과 물류망을 구축하여 아프리카및 중동국가들이 FA-50을 구매하게 하면 더큰 이득이 됩니다
또한 국내 생산라인을 풀로 돌려도 물량을 감당 할수없을 정도로 계약된 상황이기도 하고요
그렇게 만들어진 AS망과 물류망은 추후 KF-21의 수출에도 많은 장점이 됩니다 그만큼 가격이 내려가게 됩니다
특히 무기시장에선 기체가격보다 유지비와 물류비, 초기시설구축 비용이 더비싼 경우가 비일비재하니깐요
2022.08.11 22:49:08
미국기종은 너무 비싸고 라이센스조차 안되 미국아닌 이상 보급이 안되고 유럽기종은 비싸면서도 유지비용이 어마 어마하게 들고
러시아제는 검증이 안됐고 su-24는 터키에서 운영중인 f-16에 격추당해 망신 지대루 당했고 중국제는 머 어설프게 미그 수호이 따라만든 메이디 인 차이나 단어로 끝
이만하면 이성능에 가성비 최고인듯..거기에 KF-21이 앞으로 성능이 어느정도 인지에 따라 대한민국 방산업이 크게 갈릴듯