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2023.10.28 18:50
수년전 테슬라 붐이 불기 시작할 당시-
1. 테슬라 - "전기차 ㅆㅅㅌㅊ 니들도하셈ㅋ"
2. 도요타(세계1등) - "응 우리가 니들보다 한참먼저 해봤는데 현대 배터리 기술론 절대안됨ㅋ"
3. BMW - "아 씨팔 우리가 이미 10년전에 i3(전기) i8(하브) 했다가 말아먹었는데 된다고?"
4. 도요타 - "응 전고체 배터리 나오기전에 어림도 없는데 전고체 우리도 하다 접음ㅋ "
" 앞으로 10년은 하이브리드의 시대가 확실함 ㅇㅇ"
5. 벤츠 - "(조용히 지켜보다) 그래? 그럼 우리는 예정대로 하이브리드"
6. BMW - "(뭐가뭔지모름) 된다는거야 안된다는거야 아몰랑 걍 다되는걸로 찍어(2차병크)"
7. 우주1사 - "ㅇㅋ 우린 풀 전동화 (어차피 엔진미션 좆같이 못만들어서 미련도 없음)"
-현재-
도요타 - "아 내가 그거 안된다고 했제~? 그랬제~? 들었제~?"
링크: https://n.news.naver.com/article/001/0014289278?sid=101
아직은 하이브리드 시대
전기차 충돌시 폭발과 순식간의 화재 이거 문제해결 쉽지않고
결국은 전고체 베터리가 나와야 진짜 전기차 시대가 될거같네요
그렇게 보기엔 내연기관 차량들도 대기기간 없을 정도라..
불황에 따른 자동차 수요가 줄었고
그중에 가격이 상대적으로 많이 비싼 전기차량의 수요가 내연기관에 비해 더욱 줄어들었다고 봅니다.
거기다가 전기차를 아무 불편함없이 운용 할수있는 사람들은 이미 많이들 샀기에
수요증가가 한풀 꺾일 타이밍이기도 합니다.
전기차는 유니콘에 가까운 전고체 상용화보단 충전인프라의 폭발적 증가가 되는 시점에
수요증가를 보일 겁니다.